现阶段，虽然下游少数新能源汽车厂商存在自建电池盒箱体产线的情况，但行业内仍以第三方外部电池盒厂商供应为主。值得注意的是，新铝时代主要收入来源于与比亚迪的合作。报告期内，新铝时代来自比亚迪的营业收入占比分别为70.42%、78.87%和80.46%，因此新铝时代对比亚迪构成重大依赖。

　　新铝时代在分析风险时表示，若该公司无法维持与比亚迪的合作关系或因比亚迪自建电池盒箱体产线而降低与公司采购规模，又无法通过拓展其他客户来弥补比亚迪销售收入下降带来的影响，该公司的经营业绩将受到较大影响。

　　此外，新铝时代表示，鉴于比亚迪在选择供应商时会执行严格、复杂、长期的认证过程，而且对产品建立了严格的测试和验证程序。若未来该公司无法在比亚迪新能源汽车电池盒箱体等零部件供应商中持续保持优势，无法继续维持与比亚迪的合作关系，同样将会对该公司的经营业绩造成较大影响。

　　据悉，新铝时代已成为比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商，建立了长期稳定的合作关系，并逐步开拓了吉利汽车、金康能源、欣旺达、国轩高科等新能源产业下游整车厂商和动力电池厂商。新铝时代称，该公司已为比亚迪、吉利汽车等国内主流新能源汽车厂商供应超过105款车型的电池盒箱体产品，累计销量已超过200万套。

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