稻壳、松油、造纸废水……你可能想象不到，这些看似不相干的东西都可以作为制造橡胶轮胎的原料。

　　山东玲珑轮胎股份有限公司研发的一款“绿色”轮胎中，可持续发展材料占比达到79%，居世界领先水平。

　　“传统橡胶轮胎生产严重依赖石油化工，可持续发展材料占比仅为30%左右。”玲珑轮胎全球研究总院配方设计部负责人李彦果告诉记者，从30%到79%，玲珑轮胎用了20年时间。

　　“必须用石化的东西吗？万一石油资源枯竭或者进口受到影响怎么办？”2008年，李彦果进入玲珑轮胎工作，看着配方表里清一色的石油基原料，她的心里打起了问号。

　　我国石油和天然橡胶的对外依存度高，严重的进口依赖会影响轮胎产业链安全。玲珑轮胎从2004年开始就关注石油基原料替代问题，国家提出“双碳”战略后，公司的绿色低碳研究驶上了快车道。

　　炭黑，是橡胶轮胎中一种重要的补强剂，能提升轮胎的耐磨性和抗撕裂性。传统工艺下，炭黑主要由煤、石油、天然气等含碳物质在缺氧条件下不完全燃烧或热分解生成。玲珑轮胎通过从废旧轮胎中回收炭黑的方式，来降低碳排放。

　　从废旧轮胎中回收炭黑，有一定的降碳效果。但玲珑轮胎还不满意，研发人员又将目光看向了生物基材料，经过反复试验，李彦果团队终于将用松油、菜籽油生产的炭黑应用于轮胎生产。

　　“松油、菜籽油成本较高，还有没有性价比更高的原料？”李彦果告诉记者，白炭黑是轮胎生产中的关键添加剂，其主要成分为水合二氧化硅，具有抗撕裂、耐高温、耐老化等特性。