总台记者 秦睿迪：在过去，完成这项任务主要依靠工作人员的经验，所有抵达船闸的船舶上的船员需要先通过小船上岸，向工作人员登记自己船只的长宽深等基础信息，再由工作人员结合这些信息和工作经验，给出一个过闸方案。如今，依靠人工智能技术，调度中心已经可以实时生成智能过闸方案了。

　　在这个大屏幕上有一个红色的方框，代表着闸室。目前，依托于智能技术，所有船舶信息已经上传到了后台，系统会根据闸室的尺寸，对需要过闸的船舶进行自动测算，并且一键生成过闸方案，再由系统直接推送到各艘船上。

　　施桥船闸运调航管中心副主任 庄俊：未来我们可能会更多地去探索智能化模型在运调领域或者便民服务领域上的对接，通过先进的技术，提高船闸的运营效率。

　　实现人享其行

　　物畅其流

　　目前，“人工智能+交通运输”正从技术研发向应用实践、从试点测试向示范运行、从“点”“线”向“面”推广的关键阶段，未来将实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。