2024年，全省96家重点监测年货运量150万吨以上的工矿企业和物流园区中，已有82家接入铁路专用线，接入比例达85.4%。全省完成多式联运集装箱运量83.17万标箱，同比增长24.48%，101条多式联运线路构建起“钟摆式”运输大通道。

　　在顺丰速运华北分拨区廊坊开发区中转场，全自动分拣线高速运转。（河北日报资料片）刘向摄

　　科技赋能、创新方式，物流技术性成本再降低。

　　这是雄安新区首条空中邮路——

　　1月23日，河北邮政白洋淀无人机邮路实现首飞。过去，要将当天报纸从河北邮政安新县分公司投递到圈头邮政所需要4个小时，如今缩短为16分钟“闪电送”。

　　这是全自动分拣线带来的高效率——

　　在永清县圆通速递北方总部基地，去年底投用的30条全自动分拣线将包裹处理时间降至10分钟。圆通速递在廊坊已投入无人驾驶快递车25辆，单件快递配送成本下降0.15元以上。

　　在河北，网络货运、数字仓库、无接触配送等物流新模式新业态不断涌现，自动分拣系统、无人配送车、物流机器人等技术装备加快应用。截至2024年底，全省440余家无人驿站投入运营，布设智能快件箱超5000组。河北快运“冀路畅达”平台整合6万辆货车，推动生产制造企业降低物流成本10%左右。

　　深化体制机制改革是降低全社会物流成本的关键所在。