3月29日晚，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵枞阳高速发生严重交通事故，车辆燃烧致三名年轻女孩去世。其中一名死者的母亲告诉封面新闻，女儿今年23岁，在湖北上大学，和2名年龄相仿的室友驾车前往安徽池州，准备参加次日的事业编考试，不料发生事故，车内3人不幸身亡。

　　事故发生后，该名王姓女士告诉封面新闻记者，除了质疑小米汽车爆燃及车门上锁的问题，她认为，当时道路的施工状态也可能是影响因素之一。

　　4月1日午间，小米公司发言人在微博发文表示，事故发生前车辆处于NOA（Navigate on Autopilot）智能辅助驾驶状态，以116km/h的速度持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道（事故车辆行驶的车道）、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。

　　4月2日，网络上流传一张“单幅养护作业区域标志牌摆放示意图”，有网友质疑该事故发生时高速占道施工路况复杂，不适宜智能辅助驾驶模式。

　　封面新闻记者从事发高速路段的管辖单位池州高速公路管理中心处获悉，3月29日19时许，事发路段进入施工占道状态，双向车道封闭一侧，车辆需改道至半幅双向通行，即小米通报中“改道至逆向车道”。这一路况或与网传示意图一致。

　　工作人员称，事故发生后，3月30日早上10时33分，根据现场施工需要及交警要求，此前施工路段的半幅通行，改为了占据双向车道的超车道，也就是紧邻中间绿化带的车道进行施工，双向车道的中间行车道和右侧应急车道正常通行。截至发稿，道路仍为施工状态。

网传事故路段施工路况示意图