小鹏汽车于2025年4月3日与巴林的汽车集团Ebrahim K. Kanoo达成战略合作，正式进军巴林市场。按照规划，小鹏G6、G9、X9三款旗舰车型将在2025年下半年登陆巴林，依托Kanoo集团全境的销售服务网络，快速打开市场。巴林作为中东地区的重要国家，地理位置特殊，其市场中的中国汽车部分会进入美国市场，这为小鹏汽车提供了更广阔的发展空间。

视觉中国/图

　　海外布局加速推进，出口规模稳步攀升

　　为了更好地拓展海外市场，中国车企纷纷加快了全球产能布局的步伐。比亚迪在泰国建立海外最大的工厂，规划年产能达15万辆，同时匈牙利基地的建设也在稳步推进，有效辐射欧洲市场，规避高额关税壁垒。奇瑞汽车则与西班牙Ebro公司合资建厂，将目标瞄准南欧市场，越南工厂也计划于2026年投产，目标实现80%的零部件本地化，以降低生产成本，提高市场竞争力。吉利汽车在东欧、中东地区拥有6大生产基地，并计划到2030年使海外销量中有50%来自本地化生产，进一步巩固其在全球市场的地位。

　　除了产能布局，产业链协同出海也成为中国车企的重要战略。宁德时代在德国、匈牙利建设电池工厂，为当地车企提供配套服务，确保电池供应的稳定性和成本优势。蔚来汽车在匈牙利投资建设能源体系，降低欧洲用户的补能成本，提升品牌的市场吸引力。这种产业链上下游的协同合作，不仅提高了中国车企的整体竞争力，也为中国汽车产业的全球化发展奠定基础。