通航能力的提升使得运输成本进一步降低。安徽辉隆农资集团总经理解鹏给记者算了一笔账，“过去800吨的船要跑3趟，现在2000吨的船一次搞定，单船装载量提升150%，仅运费一项就为企业节省成本超200万元。”

泰安港老湖作业区水运集装箱运输。

　　航道升级带来了泰安港吞吐量的急剧增长。1月20日，3250吨级货轮首航，跨出2000吨级以上货运船舶“通江达海”重要一步；3月份，泰安港单月集疏运量突破127万吨，创历史新高；泰安港一季度实现集疏运量较去年同期增长125%。泰安港业务辐射范围进一步延伸至江浙沪及“两湖一江”地区。

　　“今年，兖矿泰安港与全国煤炭、电力、钢铁等领域16家龙头企业签订2025年度中长期合同超600万吨，意向合作达1000万吨。”兖矿东平陆港有限公司副总经理王俊岩说。

　　万吨大列破冰

　　“硬核”突破彰显实力

　　3月22日清晨，一列长达1.5公里、总重超万吨的火车，仿佛一条钢铁巨龙，满载煤炭从山西一路向东，缓缓驶入泰安东平陆港站，泰安港正式成为全省第二个能够接驳万吨大列的内河港口。

　　万吨大列的成功接驳是泰安港今年一季度最“硬核”的突破。作为现代重载运输的标杆，万吨大列能够显著提升物流时效，实现时间效益、经济效益、社会效益多层突破。