兖矿泰安港物流园的智能调度大屏上，实时显示着装卸进程：无人机群以厘米级精度巡航测温，翻车机12次/小时的精准工作，煤炭在这里完成热值分析、自动化配比，通过3.2公里封闭式输煤廊道直抵货船。兖矿泰安港物流园的“双翻卸煤—智能转运—自动装船”全流程高效装卸模式，8小时就能完成卸煤、配比、装船等工序。

　　相比传统的小列，万吨大列卸车效率能提升30%以上。以这次运输为例，原来从山西运送这些煤炭至少需要两列车，行车装卸合计时间至少需要60个小时。“配合我们兖矿泰安港物流园千吨级泊位、200万吨静态储备仓和3200万吨年吞吐能力，现在我们单日接卸能力可以达到5万吨以上，预计每年可为区域经济创造物流增值效益约5亿元。”王俊岩说。

　　万吨大列的接卸除了需要硬实力，软规范同样重要。

泰安港彭集作业区水运集装箱运输。

　　为更好地给物流企业提供政策支持与引导，市交通运输局港航铁路机场服务中心创新推出“专项贷款+奖补申报”，为多家航运公司争取880万元资金支持。“我们将集装箱过闸优惠、船舶拆建补贴等8类政策制成‘锦囊’，通过云课堂直播+一图读懂模式走访企业23家，现场解决申报材料多、流程复杂等痛点62项。”市交通运输局港航铁路机场服务中心港口科工作人员王伟说，企业通过线上办、预约办、掌上办，原本需要120分钟办理的事项现在2分钟就能完成。

　　绿色智慧引领

　　光伏+智能助力降本增效