海报新闻记者 孙来彬 报道

　　近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）正式由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。该标准将于2026年7月1日起开始实施，标志着我国电动汽车动力电池安全标准迈入“零容忍”时代，被业界称为“史上最严电池安全令”。

　　从“逃生时间”到“绝对安全”

　　首次将不起火、不爆炸列入强制性要求

　　与2020年版标准（GB38031-2020）相比，新国标首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求。旧版标准仅要求热失控后5分钟内不起火、不爆炸，为乘员提供逃生时间；而新标准则要求电池系统在触发单体热失控后，需在至少2小时的观察期内保持无起火、无爆炸，且所有监测点温度不超过60℃。这意味着电池系统必须具备多层级热失控阻断能力，比如通过电芯级阻燃材料、模组级隔热设计、系统级智能监控等多重防护，从源头遏制风险蔓延。

　　根据2024年国家应急管理部数据，电动车起火事故中底盘撞击（37%）和快充热失控（21%）是两大核心风险点。新国标新增底部撞击测试和快充循环后安全测试，直指当前电动汽车起火事故的主要诱因。此外，新规还完善了绝缘电阻要求，增加交流电路电池系统绝缘电阻检测；提升挤压测试标准，新增绝缘电阻相关判定条件。