上午从郑州乘郑许线去古都许昌，逛一逛胖东来，吃一顿地道的许昌美食；下午返郑，胖东来购物袋成为许多旅客的标配。因此，郑许线被不少网友亲切地称为“郑胖专线”。

　　3月26日，记者乘坐“郑胖专线”来到许昌胖东来天使城店，午后的商场内摩肩接踵，不时传来不同地域的口音。

　　“人可多了，广东、山东牌照的车都有。”62岁的许昌市民李先生说。在随机采访中，“真”和“不假”成为对胖东来商品评价的高频词。在另一家胖东来门店，鞋服类产品将成本价格直接贴在价签上，主打透明实在。

　　胖东来的热度从春节延续至今。清明假期，胖东来日均客流量在40万人次以上。数据显示，胖东来外地顾客占比过半，单日营收最高过亿元。网友大量转发顾客排队视频，称胖东来是“不挂牌的6A级景区”。

　　胖东来“出圈”，离不开郑州都市圈便利的交通条件。

　　以郑州和许昌两地的交通为例，在67.13千米的郑许线上，27座车站将沿线13个产业园区连珠成串，开通第一年送达1189.8万人次，把郑州、航空港和许昌连成了一条携手并进的“线”。除了郑许线，如果选择从许昌东站乘高铁返回郑州东站，仅需23分钟。

　　上月，胖东来官宣新店落子郑州东站，与另一“顶流”蜜雪冰城做起了邻居。3月27日，记者在蜜雪冰城总部旗舰店内看到，前来购物打卡的年轻人排起了长队。

　　两个商业“顶流”为何同时选址郑州东站？