两个车的故事，指向一个事实：全球产业链正以都市圈为单元进行重构。

　　都市圈正发挥超强“链能力”，强链壮群。

　　下面两组数字，会让你更直观感受都市圈的力量：

　　——京津冀11.5万亿元，长三角33万亿元，粤港澳14.8万亿元。

　　这是由北到南三个区域的2024年经济总量，变化明显：

　　京津冀协同发展上升为国家战略11年，区域经济总量连跨6个万亿元台阶，实现翻倍；

　　长三角一体化6年新增了一个“10万亿”级别的经济体，GDP接近全国体量四分之一；

　　粤港澳大湾区较2018年发展规划纲要落地前，增长4万亿元，相当于再造一个深圳。

　　——31、67、160、248、300、320。

　　这是成渝“双城”从2020年到2025年共建大项目数量。六年来，两座“万亿之城”齐头并进迈入2万亿、3万亿大关，距离“在西部形成高质量发展的重要增长极”，愈发近了。

　　从2021年2月南京都市圈到2025年3月石家庄都市圈，国家级都市圈持续扩容，增至17个。

　　作为中国新型城镇化的主体形态，都市圈成为支撑经济增长、促进区域协调发展的重要载体。

　　不久前，一个新的制度安排，走入公众视野。湖南省委区域协调发展领导小组召开第一次会议，省委书记与省长同时担任小组组长。此前，广西、甘肃、江西、黑龙江、浙江等多个省份，成立区域协调发展领导小组。组长均为地方主官一级。

　　地方主官为何新添这一重要身份？从中央到地方，陆续设立的这个小组，意味着统筹区域协调发展的分量更重了。

　　为什么要频频提及都市圈，强调区域协调发展？