都市圈协同，首先解决需共同做、必须做的大事。

　　在成渝和长三角采访，记者印象最深的是跨省的便捷交通。

　　从上海到苏州吴江，高铁通勤时间缩短至30分钟。早上外滩喝咖啡，中午安吉品春茶，传统地理边界在轨道的延伸中逐渐模糊；从成都到重庆，直达高铁10分钟发车一趟，最快62分钟即达。

　　这背后是都市圈强力协同的基础设施互联互通：

　　——成渝打造4个“1小时交通圈”，即双核间1小时通达、毗邻城市1小时可达、双核至周边主要城市1小时可达、都市圈1小时通勤。先后10次召开川渝交通合作联席会议并商议签订年度任务，两地交通运输合作呈常态化运行。

　　——长三角同样把交通网织密。沪苏浙皖高铁营业里程超7700公里，较2018年的4150公里增加超80%，陆域所有地级市全部动车通达。半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈加快形成。

　　协同谋大事，不仅要打通有形的路，更要打破无形的壁垒，让人才、技术、资金等要素顺畅流动。

　　创新跨区域协同：川渝实施创新合作计划，科技资源共享服务平台上线运行，12家高新区建立协同创新战略联盟，两省市共享大型科研仪器设备1.4万余台（套）；长三角则推进科技创新共同体联合攻关计划，第三批41项需求任务清单已对外发布，组建首批12家长三角创新联合体，长三角科技资源共享服务平台集聚大型科学仪器4.6万台（套）。