记者 朱德蒙 通讯员 葛祥宏 实习生 赵佳凝

　　1899年，作为德国在华殖民扩张的重要工程，胶济铁路正式破土动工。这条横贯山东半岛的交通大动脉东起胶州湾畔的青岛，西至内陆重镇济南，历经五年艰苦建设，最终于1904年6月实现全线贯通，是山东省历史上第一条铁路，也是中国铁路发展史上具有里程碑意义的重要干线。胶济铁路建成通车后，沿线留存了众多铁路设施、建筑等文化遗产，它们见证了山东工业和经济社会发展，也见证了中华民族的复兴历程。2024年5月，山东省第四次全国文物普查（以下简称四普）工作进入实地调查阶段。为深入胶济铁路的文物普查工作，省文化和旅游厅委托山东大学开展胶济铁路专题调查。专题调查期间，山东大学胶济铁路专题调查队以胶济铁路为轴线，贯穿济南、青岛、潍坊、淄博4个地级市，涵盖自青岛站到济南站各个时期各个区域54处站点，取得多处新发现，并创新出线性遗产调查新方法。

　　实地调查进入关键阶段

　　在实地调查的关键阶段，调查队伍对胶济铁路沿线进行细致调查，筛选潜在可列入文物目录的建筑和设施，考察文物的各项基本信息，并与地方队伍合作进行数据录入。