西安某商场内的新能源车销售区

　　海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道

　　近日，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合发布倡议，呼吁各企业切实履行产品质量安全主体责任，规范针对驾驶辅助功能的营销宣传行为，落实对用户的告知义务。

　　随着新能源汽车竞争进入下半场，行业竞争主线从“价格战”转为“智驾战”。比亚迪、奇瑞、小鹏、零跑等众多车企打出“智驾平权”口号，在更多价格区间车型标配辅助驾驶功能，打响智驾普及战。但辅助驾驶“高歌猛进”的同时，相关事故尤其是近期发生的小米SU7事故等引发社会大范围有关辅助驾驶的讨论。

　　4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。