四川吉采采供应链公司副总经理 何洋超：东南亚、中东等地区迎来基建的高峰期，对五金产品需求快速增长。我们公司紧抓境外市场，正在迅速扩大境外出口贸易。

　　一季度，物流节点建设也迎来了多点开花的新变化。在重庆，东盟木薯粉西南集散中心近日揭牌成立。搭乘中老班列，东南亚的木薯粉可更便利地运抵我国，为西南地区的食品加工、造纸等企业提供原材料。在山东威海，“速卖通”华北地区最大的单体出口一体化物流园区——“韩日流向仓”项目正在紧张地建设中。项目建成后，可把原本分散在不同区域的存储、发货、集运、分拨等功能汇集到同一园区内完成，通过集中作业极大提升包裹的出库时效。

　　威海临港区商务局外经贸发展科副科长 杨文靖：预计在今年“双十一”购物节前可以投入运营，从威海港发出的货物大概3到5天就可以到韩国消费者手中。

　　与此同时，我国企业的海外仓布局也在加快推进。近日，顺丰首个全自营模式国际大型仓在西班牙启动运营，为我国出口企业提供“贸易前置”解决方案。我国企业在欧洲的仓储网络又添加重要节点，可显著提升物流履约效率。

　　一季度，全国共新开国际航空货运航线58条，航向结构主要以亚洲航线和欧洲航线为主，我国的空中货运网络持续织密。