大众网记者 刘宇昕 青岛报道

　　4月27日，在青岛引航站的精心保障下，无动力驳船“海洋石油229”轮载运着大型海工装备模块，在主拖轮“海洋石油681”拖带下安全驶离青岛海西湾武船麦克德莫特码头，自青岛海西湾起航前往下一港进行调试工作。

　　主动服务提供引航方案

　　无动力驳船“海洋石油229”装载的模块，是为澳大利亚建造的深海油气开发设备，包括结构、管线、电仪等专业组块，总重约33100吨，长218.8米(含火炬臂)，宽99米，高119.7米(含火炬臂)，面临极限吃水9.5米、狭窄水域和湍急水流等多重严峻挑战。为确保该模块出港安全，青岛引航站高度重视、主动作为，引航站副站长张法多次带队参与调研，会同海事部门、港口企业多方会商引航方案，为企业提供定制化引航保障服务。青岛引航站的精准保障不仅创造了青岛引航站超大型船舶引领的新标杆，更向世界展示了“青岛引航”的硬核实力。

　　攻坚克难展现引航担当

　　本次引航面临前所未有的技术难度。吃水深度创纪录，9.5米的吃水深度接近航道极限，潮汐计算必须精确到厘米级;通航环境复杂，港内水域狭窄，最窄处仅能容纳船舶单边预留三十米的空间;水流条件恶劣，作业时间窗口适逢大潮汛，最大流速超过3节，对船舶操控构成严峻挑战。