经过验收、核对信息、称重等流程，在确定罗明的汽车达到报废标准后，工作人员便会将报废汽车资料录入报废汽车回收管理系统。“后续，我们会对接商务、公安等部门，待完成报废车辆回收、注销登记等全部流程后，给车主提供《报废汽车回收证明》《机动车注销证明》等材料，并开具收购发票，支付款项。”姜皓森介绍。

　　“来之前还以为手续很繁杂，得跑好几趟，没想到在这儿‘一站式’全部搞定，价格也满意。”罗明说。

　　报废车辆回收价格，随废旧钢铁市场行情动态调整。罗明的车辆重1.028吨，众鼎三汽参照当日2850元/吨的市场回收价，经核算后将向罗明支付2929.8元收购款。

　　“2024年以旧换新政策实施以来，我们报废汽车的年回收处置量同比增加至少30%，个人客户比例也明显提升。”姜皓森说。

　　一辆捷达车能拆出什么

　　当车辆完成报废手续，正式进入拆解环节后，它们的价值才真正开始被深度挖掘。在姜皓森眼中，这些报废汽车绝非“废铁”，而是“行走的宝藏”。一辆辆报废汽车经过拆解、破碎、分拣等工艺流程，摇身一变，成为钢铁、有色金属、塑料、橡胶等可回收资源，开启循环利用的“新生”之旅。

　　“目前，我们的整车资源回收率稳定在80%左右。”姜皓森介绍，除了碎玻璃、地板胶及部分内饰垃圾外，其余部件均可实现再利用，“拆解工序越细致，资源回收率就越高。”据估算，一辆普通家用车经深度拆解后，可分离出约36公斤橡胶、70公斤塑料、800公斤废钢、100公斤铝、12公斤铜及20公斤电瓶等，具体产出量因车型而异。