然而，李先生在网上看到关于小米汽车碳纤维双风道烟雾测试视频时，感觉自己被骗了。据已经提车的车主介绍，前舱盖内侧仅有两处浅凹槽，未与刹车散热系统形成物理连接。更令其愤怒的是，经第三方机构拆解检测，该部件仅比普通铝制机盖减重1.3公斤，且未通过任何赛道级性能验证。“所谓空气动力学设计根本是噱头，4.2万元买的就是个带孔的碳纤维皮肤。”

某博主花4.2万元选配的小米SU7 Ultra汽车碳纤维双风道前舱盖

　　小米致歉被指“避重就轻”

　　补偿方案遭维权车主集体抵制

　　面对持续发酵的舆论危机，小米汽车于5月7日晚间发布致歉声明，承认“信息表达不够清晰”，并给出补偿方案，对未交付订单提供限时改配服务，可免费更换为铝制前舱盖；对已提车或锁单用户赠送2万积分（约合2000元）。

　　但这一方案并未平息车主的怒火，有小米汽车下订车主表示，改配铝制机盖需重新排队，等待周期长达30-40周，“等于让消费者为小米的虚假宣传买单”。更关键的是，2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大，“我们要求的是无损退车，而不是用代金券打发人。”

在社交平台上，部分小米车主集体发声要求退车