小米SU7 Ultra是小米SU7 系列的最高端车型，2月27日，小米SU7 Ultra以52.99万元起售价上市，次日大定订单突破15000台。但小米方面并未披露最新的SU7 Ultra订单数据。

　　据小米汽车微博消息，小米首款SUV YU7新车预计于今年六七月正式上市，此前小米也多次对外声明，新车发布时间不会改变。

　　和雷军IP绑定是“双刃剑”

　　此前，小米汽车一度成为车圈顶流，拥有颇高的粉丝忠诚度，为何近期屡屡爆出争议？

　　工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉澎湃新闻记者，车企还是要做出“差异”和“个性”，而支撑差异化和个性化的是企业的技术实力。小米造车需要保持长期的研发耐心，造车最重要的是安全性，不能光是依靠“噱头”，而是要脚踏实地。

　　在互联网分析师丁道师看来，如今新能源汽车内卷严重，近期小米的负面舆情，可能对销量产生一定冲击，“尤其是小米即将发布的新车YU7为SUV产品，也是市场竞争非常激烈的赛道，对标特斯拉Model Y、智界R7、问界M5/M7、蔚来ES6等热门车型，无疑将面临比以往更大的竞争压力。”

　　此外，小米SU7此前的高速车祸也为车企在智能驾驶方面的宣传敲响警钟。随后多家车企在宣传中，用“辅助驾驶”取代了过去的“自动驾驶”“高阶智驾”等，包括小米也将“智驾”改成了“辅助驾驶”。

　　“小米在粉丝运营上具有社群化的特点，这些米粉为爱发电进行创作，这也成为小米产品文化的一部分。”某资深互联网观察人士向记者坦言，“但是出现负面事件后，会导致品牌祛魅，粉丝也会反思自己之前投入的热情，这个过程，正是品牌真正面临考验的时刻。”