海报新闻记者 姜雪颖 北京报道

　　“铁路工程建设线路长、交叉多，施工中会遇到各种不同的难题，需要进行专业的技术攻关，破解这些世界级难题，也需要大量的小创新、小发明，打通施工中的痛点和难点。”

　　6月19日，中国铁建中铁二十一局集团平庆铁路项目职工马小利在国新办发布会上，回答了海报新闻记者的提问。

　　马小利主要从事钢构件加工、施工设备等研发的工作。三十年如一日，他扎根施工生产一线，完成150余项创新成果，创造经济效益2000余万元，以他名字命名的“马小利劳模创新工作室”被中华全国铁路总工会授予“火车头劳模和工匠人才创新工作室”荣誉称号，实现了从“农民工”向“金牌蓝领”再到“劳模创新工作室带头人”的华丽转身。

　　“初中毕业后，我在建筑工地学会了电气焊、机械加工，来到中铁二十一局后，参加了国内多条重点铁路建设。”马小利提到，今天他带来了一个小工具，这个是他在工作中制作的，“是给工字钢腹板割孔的，用起来很方便，把枪头插在这个孔里，以它为中心点进行割孔，就像大家用的圆规一样，割的孔又圆，速度又快。”

　　在他的众多发明中，印象最深刻的发明创造是“调头神器”，是我们隧道施工用的，很多人可能都不知道，在长大隧道内施工，车辆调头是非常困难的，车子开进去10分钟，可能倒出来要近1小时，油烟大，安全性差，有时还影响到施工的进度。