对于这些二手充电宝的来源，当记者以买家身份咨询商家时，商家普遍含糊回应，且对于是否具有3C认证，部分商家含糊称“不知道”。不过，记者注意到，有的商家直接在售卖链接上写上“机场拿的一批二手充电宝”，当然，也有的商家为了避开市场监督部门检查等，将“机场”二字换成了“车站”或“高铁”。

　　截至目前，首都机场、大兴机场、深圳机场、上海机场、重庆江北机场等部分机场已启动充电宝暂存服务，免费暂存期限均为7日。“由于新规实施与机场宣布启动充电宝暂存之间存在一定的时间差，全国部分机场难免会出现一部分旅客弃充电宝乘机的情况，这部分产品是否流向了二手交易平台，这背后涉及多方面的管理问题。”一位机场从业者告诉记者。

　　充电宝流向二手平台，还涉及是否合规、安全等问题。

　　首都经贸大学工商管理学院研究员肖旭对记者表示，充电宝内含有的锂电池属于危险物品，必须与专业回收单位进行交接处理。充电宝回收之后再回流市场，存在较高的安全隐患。其中，很多产品都是未经过安全性检测就直接流向市场，无疑会提高消费者的使用风险。针对这个问题，相关部门需要进一步加大执法力度，同时也要做好消费者教育，一定要关注是否有官方质检认证，选择正规渠道购买相关产品。

　　深度科技研究院院长张孝荣也对记者表示，这一现象有可能增加安全风险，因为这些充电宝大多无3C标识或属召回批次，可能存在安全隐患，在某种条件下，或会因电解液劣质或设计缺陷引发火灾或爆炸。

　　获3C认证产品销量大增