清华大学车辆与运载学院副教授 冯旭宁：充电柜的空间利用率会好很多，因为充电柜相当于是把车上电池拿出来之后，它可以多层进行充电。

　　记者扫码测试了一下，充电柜在使用过程中，如果充满后不及时取出，会继续产生费用，这也促使车主充满电后及时取出电池，结束计费。

　　专家表示，合理的电动自行车和充电设施的比例应为3:1，未来各地还应通过增加充电设施数量、持续优化充电设施布局，让更多居民享受到安全、便捷、实惠的充电服务。

　　（总台央视记者 王晨 高博远）