“2019年，我们进口了一台价值1.6亿元的德国产万吨级电动螺旋压力机，钱花得肉疼啊！”宏达锻压董事长于学宏回忆说，2020年之前，我国大重型锻压设备依然依赖进口，国内航空航天等领域的重型锻件生产全靠进口设备撑着。

　　转机出现在2021年，在政府支持下，宏达锻压牵头多家科研单位院所成立了“中锻智能装备设计院”产学研联盟体，形成“企业出题、院校解题、联合答题”自主创新模式。“为支持企业自主创新，在‘超重型电动螺旋压力机精密锻造智能成套装备研发与应用示范’项目上，我们为宏达锻压申报了青岛市级关键技术攻关项目，获得支持资金300万元。”青岛胶州市科技创新发展服务中心高新技术科科长贾伟亮告诉记者。

　　“技术创新是场接力赛，产学研用就是最好的接力棒。”于学宏说，通过自主创新，他们收获了累累硕果：宏达锻压的超重型压力机跻身国家首台（套）重大技术装备目录，其万吨级设备造价已降至进口产品价格的三分之一，订单已排到2026年。

　　在国有企业创新方面，青岛进一步完善了以创新为导向的国有企业评价和分配激励机制，鼓励企业聚焦主业，投资新兴产业和未来产业。

　　走进位于青岛海西湾的中船发动机有限公司总装车间，映入眼帘的是一个个“巨无霸”。“这是我国自主研制的首台氨燃料船用低速发动机，完成它的组装调试需要经过上百道工序。”中船发动机有限公司技术与信息中心副主任刘佃涛告诉记者，根据国际海事组织出台的船舶温室气体减排战略，到2050年实现国际航运温室气体净零排放，谁能在清洁能源船型中率先突破，就能在黄金周期中占得先机。