对此，中船发动机积极抢抓绿色船舶市场机遇，加大科研攻关力度。目前，已经完成了液化天然气一期、二期和甲醇等低碳燃料主机产能建设。眼下正在进行氨燃料主机试验能力建设，预计在今年实现投产，届时总产能将超200万马力，其在绿色船舶动力交付能力上也跻身世界前列。

　　产业创新必须让企业当主角，通过技术攻关、平台建设、研发投入、成果转化等方面的鼓励引导，各类企业“千帆竞发”的格局逐渐形成。数据显示，近两年来，青岛科技企业“量质齐升”。从数量上看，全市科技型中小企业总数达到9777家，占全省五分之一；高新技术企业总数达8683家，占全省四分之一。

　　让创新资源去最需要的地方

　　科技成果转化是科技创新与产业创新融合发展的必由之路。2024年，《青岛市深化科技成果转化创新改革十条措施》出台，这是该市在科技成果转化领域的一次重大创新。其中，“先使用后付费”制度的推行，成为措施中的一大亮点。

　　“‘先使用后付费’制度通俗来说就是鼓励成果到市场中去‘试营业’，”青岛市科技局科技成果转化高级职员刘勃介绍说，鼓励试点单位将科技成果许可给中小微企业使用，许可双方可约定采取“零门槛费+阶段性支付+收入提成”“延期支付”等方式支付转让、许可费，实现科研单位与中小微企业的互利共赢，提高成果转化成效。

　　“先使用后付费”使企业有了更多承接成果落地的选择，既可以提高企业的积极性，又可以缓解企业在创新发展中面临的资金不足问题，减轻企业资金压力的同时，提高企业对科技成果的承接力和转化效能。