海报新闻记者 闫晓辉 报道

　　7月22日，由山东高速集团投资建设、中铁十局承建的临沂至滕州高速公路上跨胶新铁路立交桥工程（简称“临滕高速”），双幅总重36000吨的转体桥经过60分钟缓缓旋转，顺利跨越胶新铁路，实现零误差转体对接，标志着项目建设取得阶段性胜利，为项目合龙成桥、建成通车奠定了坚实基础。

　　临滕高速上跨胶新铁路立交桥工程项目位于临沂市河东区朱五湖村西南侧，是目前临沂市吨位最大、跨度最长、转体角度最大、梁面最宽的双转体桥工程，且属于营业线施工，桥梁上部结构形式复杂，施工难度高、安全风险高、作业场地受限、关键性控制工程多、工期紧。该桥梁采用双幅2×80m预应力混凝土T型刚构顺时针旋转60°跨越胶新铁路，左幅采用满堂支架现浇工艺，右幅采用挂篮悬浇工艺，单幅桥面宽度18.7m。桥梁转体系统由转体支座、上转盘、下转盘、撑脚、滑道、牵引系统组成，转体系统以转体支座为主，撑脚起控制转体稳定的作用。转体系统支座采用220MN型，其设计承载力为220000KN，采用牵引系统施加转动力矩，转体支座采用锚固螺栓和套筒与上、下转盘连接。