“进站排队一定是出租车司机最后的选择”， 济南出租车司机老王认为，地铁开通后，市区“巡游”订单减少，更多同行涌向“四站一场”排队等客，进一步拉长了等待时间。

　　服务改善：投诉断崖式下降，行业合规化水平提升

　　“尽管当下遭遇冲击，但不可否认的是，济南出租车行业合规化水平一直在提升。”司机老王拍着胸脯告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，现在的济南出租车越来越正规，投诉量断崖式减少，“以前偷奸耍滑作弊捞钱的人挣不到钱了，加上监管更严，不少人已经离开这个岗位”。

　　他表示，监管力度加大是行业改善的关键。目前出租车内录音录像设备齐全，只要乘客投诉就立刻有回音，一经核实必定处罚。以拒载为例，一旦查实可能面临200元罚款加停业1天的处罚，各场站联合惩戒更是基本操作。这种“前端”治理有效压减了“末端”投诉。

　　记者了解到，2024年，济南市涉及出租车的热线投诉同比下降47.94%。网约车合规率也从2023年的84.5%提升到92.6%，在全国36个主要中心城市中的排名从第17名跃居第7名。

　　拥有150余辆出租车的济南某出租车公司负责人林福（化名）向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者介绍，公司每天在司机群内推送规范要求，每月组织学习培训，尽最大能力提升驾驶员服务水平。

　　“济南市交通局每年会对各出租车公司进行考核，分数较低的会被扣减营运指标，这也倒逼我们落实主体责任”，林福透露，目前其公司被投诉的司机中80%以上最终无责，多为可调解的小问题，拒载、绕路等严重违规几乎没有。