海报新闻记者 孙来彬 报道

　　近日，乘联分会秘书长崔东树发布消息，2025年前11个月，全球汽车市场销量达8766万台，其中新能源汽车销量2033万台，广义新能源车销售比例占世界汽车销量的30%，较2024年全年增长3.7个百分点，狭义新能源车占比23.2%，新能源整体表现优秀。

视觉中国/图

　　2025年前11月，中国新能源乘用车世界份额达68.4%，11月更是高达73.7%。在世界新能源增减量贡献度方面，中国占比68%，德国占5%，印度占4%，中国成为世界新能源车增量贡献的核心力量。在细分领域，中国优势同样突出，1至11月在世界纯电动车市场份额为64.3%，较2024年微增1个百分点；在世界插电混动份额达到76.4%，呈现超强表现。

　　自主品牌新能源在海外市场的表现也可圈可点。2025年11月，自主新能源乘用车海外市场销量份额达20%，环比10月提升1.3个百分点。受自主新能源出口表现良好以及美国市场变化影响，自主新能源乘用车海外市场销量份额从 2024年的9.9%提升至今年1月至11月的15.4%。回顾过往，2021年中国自主品牌新能源车在海外市场份额仅1.8%，此后逐年上升，2022年为3.9%、2023年为7.3%、2024年为9.9%，增长趋势明显。

　　分区域市场来看，美国前11个月新能源销量141万台，增速6%，看似增速尚可，但受高关税和新能源补贴取消导致的涨价因素影响，11月销量仅7.8万台，同比降41%，环比降10%，走势剧烈波动。欧洲新能源乘用车市场则呈现恢复态势，1月至11月销量332万台，较去年同期增量76万台，增长30%。崔东树认为，今年欧洲新能源恢复较好，但月度走势缺乏持续上升的动力。