海报新闻记者 张龙汐 通讯员 崔乃香 李国僮 济南报道

　　1月4日，在津潍高铁东营南站项目现场，随着顶推系统同步驱动，最后一块跨度195米、重达1400吨的巨型“钢铁翅膀”——站房钢屋盖单元平稳精准滑移到位。标志着东营南站成功跨越下方繁忙的德大铁路，取得突破性进展，“东方白鹳”振翅欲飞的宏伟轮廓完整显现。

　　“东方白鹳”振翅 勾勒枢纽新蓝图

　　东营南站项目位于山东省东营市，是津潍高铁正线的重要车站。站房总建筑面积达7.4万平方米，站场规模为7台20线，采用“线侧+线上式”高架候车设计，最高可聚集2200人。该站将与机场、汽车总站、既有东营火车站等共同构建东营市现代化综合交通枢纽网络。

　　站房钢屋盖投影面积达5.9万平方米，钢结构总重约1.85万吨，其高架层屋盖采用大跨度正交空间钢桁架结构体系，由纵横主桁架、屋面次结构及立面钢拱等共同构成，形成强有力的主承重骨架。站房设计以“东方白鹳、起舞东营”为理念，建筑形态取自白鹳展翅飞翔的意象，通过主体向外延伸的曲线造型，营造出虚实交织、灵动飘逸的层次美感。

　　作为国家“八纵八横”高铁网中京沪辅助通道与沿海通道的交汇点，津潍高铁全线贯通后，将显著加强京津冀、山东半岛与长三角地区的联通。东营南站作为关键节点，其建设对完善环渤海地区铁路网布局、促进区域经济社会发展具有战略意义。

　　“毫米级”跨越 攻坚克难保运营