海报新闻记者 孙来彬 报道

　　2月1日至2日，中国汽车市场迎来新年首月交付数据的集中发布。各车企发布的数据显示，尽管受新能源汽车购置税免税政策结束、春节假期提前消费透支等因素影响，整体车市表现略显疲软，但多数主流车企及新势力品牌仍实现同比正增长。

视觉中国/图

　　在传统自主品牌阵营中，吉利汽车集团以270167辆的总销量领跑行业，同比增长1%，环比增长14.1%。旗下吉利品牌贡献217438辆，其中银河系列表现亮眼，单月销量达82990辆。领克品牌销量为28877辆，环比下滑14.4%，而极氪品牌逆势上扬，交付23852辆，同比增长高达99.7%。

　　比亚迪作为国内新能源领军者，1月销量达210051辆，累计新能源销量已突破1530万辆大关。1月份，乘用车及皮卡车海外市场销售达10万辆，同比增长43.3%。旗下王朝和海洋系列合计售出177522辆，方程豹、腾势、仰望等子品牌分别实现21581辆、6002辆和413辆的交付成绩。

　　奇瑞集团1月销量为200269辆，同比下降10.7%，旗下奇瑞品牌贡献135551辆，星途品牌交付5276辆，iCAR与捷途品牌均出现不同程度下滑。值得一提的是，奇瑞汽车1月份出口量达119605辆，连续9个月出口突破10万辆。

海报新闻记者 孙来彬 摄

　　在新势力阵营中，问界全系车型1月交付40016辆，同比增长83%。小米汽车1月交付量超过3.9万辆。雷军在新年直播中透露，2026年目标交付55万辆，同比增长超三成，SU7改款已在筹备中，产能将逐步释放。