作为津潍高铁全线的控制性工程，大桥全长2230.4米、主跨600米、主塔高203.6米，被誉为“万里黄河第一跨、第一高”；主塔墩基础面积相当于8个篮球场大小，为全国高铁桥梁最大规模群桩基础。项目启动以来，发挥“建设单位+指挥部+施工单位+地方政府+项目警长”协同作战优势，聚焦科技创新赋能，通过深基坑智能监测系统，实时监测围堰位移、应力数据等，为主墩承台施工筑牢安全防线；依托大体积混凝土智能温控系统，保障零下10℃施工作业，精准管控主墩承台上万余方混凝土浇筑质量；创新应用钢梁三维虚拟拼装技术，解决传统实物杆件预拼耗材、耗力、耗时的痛点；采取优化施工流程、加大资源配置、实行白夜班24小时交替作业等措施，继实现桩基群、承台、主塔封顶等多项节点工程提前完工后，于2025年12月31日顺利完成主桥合龙，较计划工期提前6个月，为津潍高铁山东段提前通车筑牢了坚实基础。

　　四、G220改建工程成为全省首个采用特许经营新模式开工的普通国道项目