围绕亿吨大港建设目标，创新“政府主导公益基建、社会资本参与码头经营”发展模式，东营港区4个10万吨级液体泊位、一突堤集装箱码头、10万吨级通用泊位、广利港区2个1万吨级通用泊位、小清河复航工程东营段等一批重点工程建成投用，北方第一，全国第二个25万吨单点系泊泊位交工验收，深水大港格局加速成型。港口集疏运体系日趋完善，继东营港疏港高速、疏港铁路后，建成东营港至广饶县150公里长输管线、码头至临港化工园区60公里公共管廊，东营港疏港铁路一突堤铁路专用线2026年具备投用条件，构建起“公铁海管”多式联运体系，年均降低企业物流成本15亿元。2025年，东营港货物吞吐量由“十三五”末的6022万吨增长为10089万吨，年均增速达10.87%，居全国、全省前列。

　　六、东营胜利机场旅客吞吐量突破130万人次

　　围绕省会城市、经济发达城市及重要旅游城市，持续优化航线网络布局，新开福州=东营=沈阳、衢州=郑州=东营等航线，加密杭州=东营、重庆=东营=天津航线，逐步构建起“南北贯通、东西串联、辐射西北”的航线网络，架起对外交流协作的“空中桥梁”。同时，主动融入“干支通、全网联”航空网络，持续打造以东营为始发点，经武汉、西安、重庆向中南、西南、西北延伸的“中转航班通道”。2025年8月旅客吞吐量突破12万人次，单日旅客吞吐量5252人次，刷新了历史纪录。全年航班执行率高达96.5%，客座率持续保持80%以上，旅客吞吐量突破130万人次，货邮吞吐量突破1300吨，同比分别增长11.8%和18.8%，标志着东营市运输保障能力与区域航空枢纽功能迈上新台阶。