宋欣

　　2月2日清晨，第一列高铁从广州南站驶出，标志着持续40天、预计95亿人次参与的2026年春运正式拉开帷幕。

　　9天超长假期让人们的出行安排更加多元。与往年相比，今年的春运不仅是简单的“回家过年”，更是一场融合探亲、旅游、休闲的综合体验，展现了当代中国社会流动性的多样面貌。

　　春运第一天，国家发展和改革委公布的数据显示，预计2026年春运期间全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，创下历史新高。数字背后，是亿万中国家庭对团圆的渴望，更是国家交通运输体系面临的一次全面考验。铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量约9500万人次，单日峰值有望突破历史最高水平。

　　相比以往，今年春运不仅规模更大，结构也更为复杂。95亿人次的流动量，比去年同期增长明显，凸显了疫情后社会活力的全面恢复与释放。春运出行方式正在发生深刻变化。根据国家发展和改革委数据，今年春运期间自驾出行占比高达八成左右，成为当之无愧的主力军。这一变化背后，既有高速公路网络持续完善的因素，也反映了人们对出行灵活性和私密性需求的增长。交通运输部特别提到，新能源车特别是纯电动汽车的加快普及，对高速公路充电服务保障提出了更高要求。

　　与此同时，出行模式也在创新。“反向春运”成为新趋势，越来越多父母选择到子女工作的城市过年。“先回家再旅游”也成为许多家庭的过年新选择，形成了“探亲+旅游”的复合型出行需求。