G415次列车上的“暖心密码”

　　2月15日早上7时，济南东站，G415次列车长邵瑞利正逐一检查设备设施，为发车作最后的准备。这是她担任列车长8年来，在列车上度过的第8个春运。

　　7时32分，旅客开始有序登车。“过年好，欢迎乘车！”邵瑞利一边热情招呼，一边伸手接过老人的行李箱。7时42分，列车准点驶离济南东站，向着广州南站方向进发。“各岗位注意，本次列车客流较大，加强车厢巡视，重点关注特殊旅客。”列车刚驶出站台，邵瑞利便拿起对讲机叮嘱班组。

　　“春运人多，几乎是刚坐下又要站起来。”途中，她每隔半小时就要巡查一次车厢。在邵瑞利值乘的班组，五色中国结是重点旅客的专属“暖心标识”，乘务员看到标识便会主动靠前服务。今年春运期间，一位腿脚不便的老人独自乘车，乘务员为他系上中国结、递上重点旅客呼叫器，邵瑞利和同事们全程轮流照看。“大爷只要按一下重点旅客呼叫器，我们马上就到，帮他接开水、扶他去卫生间等。”邵瑞利回忆，下车时，老人连连道谢：“多亏了你们的细心照顾，我一个人坐车也特别踏实。”

　　春运大客流下的“快马加鞭”，靠的不是单兵作战，而是标准化的流程与团队的高效联动。邵瑞利班组总结出“一趟车作业法”，将出乘、接车、迎客、途中、到站、退乘全流程形成闭环管理，还编成易记口诀，确保全员熟练掌握。