“我主要在合肥市下面的一些乡镇投放充电桩，这片区域在2025年下半年还算蓝海。我们投的是低压站，每个站不用投入变压器，投资成本小，回报周期短。”林伯伟说。

2025年第三季度上线的合肥市双墩镇海宝村充电站 受访者供图

　　据林伯伟介绍，一个充电站若投放变压器，单个充电枪的成本为6万元左右。若不投放变压器，单枪成本为1.5万元左右，成本主要为充电桩、线缆、辅材、施工费用、土地租金。

　　2025年，林伯伟在合肥市下属乡镇投放了10个公共快充站，其2026年的目标是在该片区域投放100个充电站，相比前一年投放速度加快数倍。

　　“在合肥这边，有大企业响应政府新能源基础设施建设号召，率先在合肥下面的乡镇建了充电站，但他们没有铺全，我们就负责补全空白区域，或者是在只有慢充的地区建设快充站。我起步比较晚，需要上一上规模，才能更快实现盈利。从投入成本来看，一个站的回本时间为两到三年。”林伯伟解释。

　　这也是林伯伟开辟新业务后第一个春节，他也很期待春节期间的收益。据他介绍，其最早建设的两个站已经运营了5个月，近两个月数据开始稳定，最高使用率达到12%，单枪单天充电最高到120度。“这算是不错的水平了，这两个站盈利时间应该会快于预期”。

　　随着春节临近，新能源车车主陆续返乡，林伯伟14日表示，最早运营的两个充电站用电量和使用率于近两日得到明显提升，其中用电量比此前提升了30%。“这两个站离乡镇居民区比较近，很多返乡的人都集聚在这两个站充电。”