海报新闻记者 秦文 孙博洋 济南报道

　　春节的济南，街巷里年味浓醇，万家灯火盼团圆。而在济南地铁4号线的轨道上，31岁的济南地铁电客车司机副队长郭继亮，又一次将在方寸驾驶室里迎接新春。

　　作为济南地铁首批电客车司机，9年职业生涯，8个春节在岗，今年除夕，他依旧值守夜班，用自己的坚守，守护着泉城人奔赴团圆的路。

济南地铁4号线电客车司机郭继亮。

　　“越是万家团圆，地铁越不能停，我们多一分细心，乘客就多一分平安。”郭继亮的话，道出了无数春节坚守地铁人的心声。济南地铁4号线于2025年12月27日开通，设33座车站、单程70余分钟的行程，2026年春节也是这条新线路的第一个年关，这条城市交通大动脉的每一次平稳穿梭，都藏着地铁司机的坚守与温情。

　　凌晨四点的压道车，碾开新春团圆路

　　济南地铁4号线的首班车，总在清晨6点准点驶出车站，而郭继亮和同事们的工作，早已在凌晨的夜色中拉开序幕。

　　“春节期间，依旧实行四班两运转模式，一天有三个车队在上班，早班车队、白班车队、夜班车队，交替上班。除夕当天我值夜班，下午2点半到岗开启夜班工作，先开夜班班前会，讲安全要点、说春节运营注意事项，再看着司机们出勤，确保他们安全作业的每个环节。”2026年2月11日，郭继亮向海报新闻记者表示，这是他值守夜班的固定流程，容不得半点马虎。

　　而早班司机的忙碌，比城市的黎明来得更早。