如何在规则刚性与旅客体验之间找到更精细的平衡，依然值得平台有更多的探索

　　“12306候补半夜兑现，醒来车已开……”近日，据广东网络广播电视台立财经报道，有网友在购买厦门至宜兴返程票时，凌晨3点收到候补成功通知，因熟睡未及时查看，醒来时列车已发车，近1700元车票无法全额退款。

　　当事人表示，自己因抢票无果，便提交了多趟车次的候补订单，临近出发仍无票，无奈加价“多买几站”才成功购票，没想到凌晨系统突然兑现此前的候补订单。该网友表示，发现漏乘后立即前往高铁站咨询退票，工作人员告知列车已发车无法办理退票，并建议其联系12306客服。客服表示，车票仅支持改签，需收取40%的手续费，同时可能产生差价。

　　返程高峰，一些热门线路一票难求，候补多趟车次成为不少旅客的常规操作。但此次事件中，当事人在“多买几站”成功购票后，没及时取消候补订单，导致订单兑现后没能及时乘车、也无法全额退款，由此不得不承担相应损失，的确是个遗憾。

　　当事人坦言自身有疏忽，但也提出质疑：凌晨3点收到通知，距离发车仅剩5小时，未能及时查看信息情有可原；两张车票行程高度重叠，系统为何没进行有效拦截？基于此，近1700元的损失全部由个人承担，难以接受。应该说，这种心情不难理解，但在现行规则下，这一疏忽恐难以归责于购票系统。正如有网友指出，既然自己没取消候补车票，就应该密切关注相关车次的发车时间，确保能及时乘车或者处理订单。