数据会说谎吗？不会，但数据会“过年”。

　　3月10日，交通运输部发布今年2月城市轨道交通运营数据速报。这是济南地铁实现“多线并网”后的第2个完整运营月，也是新线网第一次经历春节的“节奏切换”——从节前返乡潮，到假期淡季运行，再到节后复工潮，短短一个月里，济南地铁完成了三种模式的过渡。经历1月的“开门红”后，2月的成绩单究竟成色如何？我们用数据说话。

　　一、核心数据：规模稳住了，客流“歇了个年假”

　　和1月比，2月数据确实容易让人有点“小失落”。数据速报显示，当月济南轨道交通运营情况如下：

　　运营里程217.9公里（不含30.55公里的济南云巴），位居全国第20位；客运量2024.9万人次；进站量1263.1万人次；客运强度0.33万人次每公里日。

　　大众新闻记者统计，环比1月，2月份济南地铁客运量减少745.7万人次，降低26.9%；进站量减少443.9万人次，降低26.0%；客运强度减少0.08（单位：万人次每公里日，下同），降低19.5%。

　　乍一看，这降幅有点扎心？别急，把镜头拉远看全国——

　　2月全国城市轨道交通客运量环比降低25%，济南26.9%的降幅，只比全国平均数高1.9个百分点，属正常波动；客运强度全国平均下降约0.08，济南也降了0.08，正好同步。

　　所以，不是济南地铁有啥特殊情况，是2月的春节假期让全国地铁都“降了速”。

　　二、春运9天：客流“前低后高”，服务“全程在线”