超售指的是航司为减少航班座位虚耗、优化运营效率而采取的一种市场化运营策略。尽管超售符合相关法律法规，但在实际操作中，规则执行失衡、补偿标准不合理、监管与规则体系不完善等，都是消费者面临的普遍难题。那么，出于在运营效益和旅客权益之间寻求平衡，航空公司的“超售”行为是否有改进空间？消费者的权益又该如何保障？

　　近日，乘客雯女士就自己遭遇东方航空MU5426航班超售拒载一事发布了多条短视频。她介绍，2月24日，她原本要搭乘航班前往上海，虽然已经值机、过了安检，但在登机口被拦，航空公司方面表示解决方案是改签、升舱及一定的经济补偿。

　　可查公开报道显示，事发当日，东航应旅客明确诉求启动超标准赔付流程，考虑到旅客主张行程损失、挂号改期等费用，协商一致后于航班当天支付赔偿款。同时，现场协调将乘客改签至中午航班公务舱，并提供休息室服务。东航管理人员在事发时及后续多次向旅客致歉，并提出协助其在上海挂号就医等后续支持，事后该乘客再次向东航方面提交和解条件，截至目前尚未达成一致。

　　就具体的处置过程及沟通进展，记者联系当事人雯女士及东航方面，截至发稿未收到回复。此外，多位网友表示自己有过被航空公司“超售拒载”的类似经历，黑猫投诉平台上，也有不少消费者发起与航空公司超售相关的投诉。