当然，除了情怀，很多车友表示选择张雪机车的核心原因，是它真正拉低了大排量机车的门槛。“我觉得张雪对中国摩托车行业有非常大的贡献，凯越450出来之后，把同级别的赛600打到了4万多价位，张雪500出来之后，国产一众四缸车直接降价到3万以内。”车主马先生说，是张雪让很多普通消费者，用平民价格买到了过去只有进口车才有的配置和性能，“他知道年轻人喜欢什么样的车，也造得出年轻人买得起的好车”。

▲车主陈先生和车友们的张雪机车 受访者供图

　　还有多位车主表示了对张雪机车售后服务的认可。“以前总觉得国产车小毛病多，大毛病没有，但真正接触下来，张雪的售后可以说已经是天花板级别了。”车主陈先生说，此前他的车因为传感器故障无法启动，门店不仅免费拖车回店维修，还全额报销了他往返门店的交通费用，响应速度远超预期，“之前我的另一个品牌的摩托车只是小刮小蹭，单一个外壳LOGO更换就要500多块，配件等待周期也长，对比下来张雪的售后和性价比，真的打动了我。”

　　张雪机车的车主张先生也坦言，自己并非张雪的粉丝，“我不会因为情怀去买车，我关注的是车是不是好，我能买到比进口车既便宜又好用的车，我就感谢这个造车的人。”

▲车主张先生和他的张雪机车 受访者供图

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