“每天来这儿的第一件事，就是岗前安全筛查。”在队长王莉的介绍下，记者看到驾驶员坐在入门处的设备前，先是通过“人脸识别”进入筛查页面，依次进行血压检测、酒精检测、车队安全叮嘱等，全部程序进行完毕后，才能取出公交车钥匙。

　　1999年开线之初，K52路（B52路前身）还只是解放桥至十六里河的朴素线路。26年过去，城市在生长，需求在变化，但驾驶员们“市民有需求、公交有响应”的信念始终如一。

　　2002年，线路将始发站延长至公交总公司站，特意在市中心医院门口设站，实现“出门坐车、到站就医”；2007年，延伸至山大兴兴隆山校区，惠及1.2万余名师生，驾驶员们成了学子口中的“校园摆渡人”；2019年，接入BRT站台实现免费换乘，他们迅速掌握换乘规则，化身“活指南”；2025年底地铁4号线开通前夕，驾驶员与调度员们组成调研小组，走进8个社区、3所学校，走访500多位市民，画出一幅“民情地图”，把发车间隔从10分钟缩到8分钟，铸牢公交地铁“双网融合”。

　　这就是榜样的第一个维度：不站在云端俯视，而是扎根泥土生长。他们懂得老百姓最细微的需求，每一次线路的延伸，都是对民生需求的一次回应；每一次服务的升级，都是对“人民公交为人民”的一次践行。

　　工作室里的“薪火相传”