4月2日，在济南黄河路桥建设集团第一分公司承建的济南轨道交通7号线一期工程土建9工区，“路桥开拓号”盾构机在黄河北车辆基地出入场线区间左线顺利出洞，标志着场线盾构全部贯通、黄河北盾构施工圆满收官。

　　作为串联济南黄河南北、支撑城市向北发展的骨干线路，轨道交通7号线从规划之初，就承载着沿线居民对便捷出行的深切期盼。

　　黄河北车辆基地出入场线区间双线贯通，不仅意味着这一关键控制性节点取得重大突破，更意味着黄河南北两岸的距离正被进一步“拉近”。线路建成通车后，将大幅缩短与主城区的通行时间，让工作、生活、休闲在南北两岸之间自如切换。

　　黄河北车辆基地出入场线区间从科创中心站始发至黄河北车辆基地接收。盾构自科创中心站开始掘进，往东北敷设，先后下穿横一路、横一路综合管廊、规划河道、高压燃气、北边界路综合管廊、规划路等，最后至黄河北车辆基地接收，侧穿规划大寺河桥桥桩，穿越多处对沉降控制严苛的建构筑物和管线。

　　在复杂的地下管网、河道、超高压燃气等风险源之间“穿针引线”，考验着施工团队的精细管控能力。面对这些难题，项目团队充分借鉴施工范围内其他盾构区间的经验，以攻坚克难的勇气与精益求精的担当回应市民期盼。