【“十五五”我们躬身加油干】

　　伴着悠长的汽笛声，一艘满载20万吨矿石的货轮在山东日照港石臼港区南作业区泊位缓缓靠岸。远方的海面，春潮荡漾，波光粼粼。

　　港口泊位上，40多米高的红色卸船机钢铁巨臂稳稳移动，从船舱里抓取大宗货物，精准地放在传送皮带上。

　　记者抬头望向卸船机，却遍寻不见操作人员的踪影。

　　“这是我们新投用的全自动卸船机，操作人员都在3公里开外的智能运营中心呢！”陪同采访的日照港技术创新中心科技研发部主管工程师侯世波给记者“科普”。

　　来到石臼港区南区智能运营中心集控室，电子大屏上数据闪烁，船舶动态、货物信息、作业进度等一目了然。操作人员在一排排屏幕前熟练地推拉手柄，遥控着远处那威风凛凛的卸船机。

　　“以前卸船，我们得爬上21米高的门机，在不足5平方米的空间里低头作业，一干就是大半天……腰酸背痛不说，还影响速度和准头。”卸船机操作人员郑运强告诉记者，“现在好喽！有了人工智能、自动控制等前沿技术，活干得又轻松又高效。”

　　漫步于日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区，“传统变智能、繁杂变精简”的场景比比皆是。“现在，码头已初步实现自动化、智能化。这些转变，都是靠咱科研团队和技术工人们坚持创新、不断攻坚实现的。”日照港技术创新中心一级技师田振东感慨。

　　田振东是个“老码头”。这位从工人成长起来的技能专家，深谙“创新”二字对于港口建设的重要性。