春潮涌动，京杭大运河枣庄段舟楫往来、一派繁忙。枣庄港2000吨级多功能泊位岸旁，龙门吊精准起落，集装箱有序装卸。与之相邻的铁路专用线已全面贯通，火车直接驶入港区，与码头实现“铁水无缝对接”。

　　站在码头观景平台上，港区工人老孙回忆起2年前的场景仍感慨不已：“那时候散货露天堆，天晴时一身灰、下雨时一身泥，如今完全变了模样！”

提升改造前

　　老孙所见证的这一场变化，源自枣庄港薛城港区改造试点项目的落地实施，该项目于2025年12月3日通过交通运输部验收。自此，这座作为国家“北煤南运”关键枢纽和“北粮南下”核心节点的内河老港重获新生。

　　破局：规划锚定方向 机制破解梗阻

　　近年来，枣庄市加快绿色低碳转型发展，枣庄港薛城港区却因破旧的设备、分散的发展模式，面临客户大量流失的窘境，更成为城市生态的“伤疤”。

　　2023年6月，山东省政府办公厅印发《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023—2025年）》，枣庄港转型篇章由此掀开。枣庄市委、市人民政府组建市属国有一级企业——枣庄市港航投资发展集团（下文简称“集团”），抓住入选“交通强国试点项目”机遇，将实施主体长河港业公司纳入全资管控，“一盘棋”统筹推进，着力打造北方内河航运中心和鲁南物流能源廊道。

　　为确保项目高效推进，集团董事长范广田回忆，“会议搬到一线，问题解决在码头，成为集团新班子到位后的第一课。”