有人好奇，为什么别的糖厂不收果蔗？陈耀的解释很实在：“不是他们不收，是没有这个条件。我们厂之前存下了一些糖蔗渣，正好能添进去。如果没有留，我们一样也榨不了。”

　　运送甘蔗的货车不断涌来，平均每位司机需要排队三到四天。为了让司机们安心、愿意帮蔗农多运几趟，糖厂除了每天免费供应一日三餐和饮用水，还额外增加了等候费——等待超24小时的，每吨补贴10元，平均一辆车能领到三四百元。道路两旁，流动卫生间和洗浴室一应俱全。考虑到司机们来自全国各地，口味不同，餐食每五天轮换一批菜品，荤素搭配还有汤。陈耀粗略一算，这些开销每天就要6万元左右。

糖厂内等待提糖的爱心企业车辆 极目新闻记者摄

　　被问到糖厂什么时候停工，陈耀告诉极目新闻记者，他自己也说不准，原本希望在5月15日前后就能结束，但如今每天仍有满载果蔗的货车不断赶来。而且随着气温升高，甘蔗砍下来后新鲜度下降，含糖量也随之走低，回收率明显变差，操作越来越困难。此外，抓机装车、钢筋固定等带来的杂物易损伤设备，工厂需定时停机清理，生产效率也有所下降。

　　“我们只能减轻一点他们的负担，帮他们找到一个出路，但他们的亏损已经属于‘跳楼’，这个情况我也没办法帮。只能尽我们糖厂所能，去帮他们。”陈耀说。

　　全城托举，货车司机被照顾得很好

　　耀明糖厂收购果蔗榨糖的助农善举感动了全网，引发社会共鸣，在当地掀起一场助农的“甜蜜接力”，茂名当地政府部门、热心企业和个人纷纷加入助农、助企行列。