钱江摩托制造基地。共享联盟·温岭 徐伟杰 摄

　　就这一传闻，涌金君还请教了另一位浙江摩坛的“实力派”——浙江春风动力股份有限公司。

　　对方相关工作人员表示，今天也注意到了这则新闻，并给出了一个颇为“春风”式的回应：“春风CFMOTO自己也在参加MOTOGP赛事，深知其中的不容易，春风一向只专注自己的事，对友商不捧不踩。”

　　这番话，既体现了对同行的尊重，也彰显了专注于自身发展的定力。

　　供应链的声音，往往更能揭示真相。“我们从没有收到钱江摩托任何关于‘封杀’张雪机车的信息。”同时为张雪机车和钱江摩托供应关键零部件的杭州天丰电源股份有限公司董事长陈刚，十分明确地告诉涌金君。

　　天丰电源，这家常年深耕摩托车关键零部件的“幕后英雄”，既是张雪机车锂电启动电池的独家供应商，也为钱江摩托的两款轻量化车型提供关键部件，与双方都建立了长期稳固的合作关系。在陈刚看来，这一消息更像是为了博眼球的炒作，不利于中国摩托车行业的整体健康发展。

　　事实上，从天丰电源这家配套企业的视角来看，随着今年中国品牌张雪机车的夺冠，按下了国产摩托车轻量化转型这一进程的“快进键”。当前，国内头部摩托车企，纷纷推动机车轻量化，使之成为行业大势所趋。这并非零和博弈，而是共同进化的过程。

　　正如钱江摩托在声明中表示，对张雪机车的赛事成绩表达了“骄傲与自豪”，称其为“全体中国制造摩托车企业的共同荣光”。