3月29日，“张雪机车”在葡萄牙举行的世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中夺冠。图源：新华社

　　更多时候，看到同行的长处，更有利于自身的进步。春风动力就被张雪机车创始人张雪视为学习榜样。在《中国企业家》今年3月发表的一篇专访中，张雪称赞“春风的国际化这几年做得非常好，海外增长也非常高，非常快。”

　　这种来自后辈的敬意，恰恰说明了中国摩托车行业内部并非只有你死我活的厮杀，更有相互学习、共同成长的良性互动。

　　“作为浙江制造业发展的长期观察者，钱江摩托声明传递出理性、开放、自信的行业态度，值得大大点赞。”浙江省工业和信息化研究院产业政策研究所所长宋婷在接受涌金君采访时认为，当前中国摩托车产业正处于从“大”到“强”的关键转型期，需要的不是内耗，而是苦练内功，努力站上更高舞台。

　　“真正的产业竞争力，从来不是靠拉踩对手建立的，而是靠技术创新、品质提升和全球化布局赢得。”在宋婷看来，张雪机车、钱江摩托、春风动力都是中国摩托车产业在世界舞台上的有力竞争者。唯有摒弃内耗、同心聚力、各美其美，才能真正擦亮中国制造名片。

　　从“围剿”传闻的甚嚣尘上，到各方主体的理性回应，再到产业链上下游的客观证言，这场风波或许正是一个契机，让我们得以窥见中国摩托车产业在转型升级关键期的真实生态：既有激烈的市场竞争，也有对共同荣光的价值认同；既有各自为战的专注，也有相互借鉴的胸怀。

　　这，或许正是“中国制造”走向世界的底气所在。