此外，目前预报技术可以预报湍流风险区域，也能做到“定点、定时”预报，但预报的精准度还不是很高。可以提前发布航路湍流概率预报，圈定高风险区域与高度层；能有效预报对流、锋面、地形引起的湍流；结合卫星、雷达、飞行员报告，实时更新风险。航空公司可以根据气象预报，选择不同航路，尽量避开颠簸。而机组方面根据飞行程序规定，遭遇湍流会立即减速、稳姿态、调整高度，处置标准成熟规范。

　　民航资深机长 陈建国：颠簸是非常常见的，而且是多发的，空中的这些不正常情况，只要大家预先按照乘务员和机组的指示，系好安全带，它是足够保证在最严重的颠簸情况下，仍然能保证乘客的安全。

　　预防湍流带来的伤害

　　全程系好安全带

　　据了解，在湍流造成的伤亡中，99%是未系安全带导致。也提醒您，乘机确保安全最需要做的一件事，就是从登机到落地，全程系好安全带。

　　(央视新闻客户端)