破局，需以机制创新对症下药，近年来，多地频出实招。例如：北京实施《北京市非机动车管理条例》，构建“排查建档—公示催告—拖移集中—分类处置”的法治闭环，交通、城管、交管联合执法，今年已累计清理1900多辆非机动车，以程序正义破解难题；深圳近期采取“疏堵结合”策略，一方面对长期占位不缴费车辆实施行政处罚与信用约束，另一方面推广潮汐停车、推出“长停月卡”，用市场化手段化解难题；此前，杭州滨江区依托“城市大脑”，打造“僵尸车一件事管理平台”，整合巡查、监控与举报数据，自动比对长期静止车辆与报废信息，上线1个月便精准处理228辆。

　　这些探索看似各有侧重，实则殊途同归，不是“一阵风”式的运动清场，转向法治化、数字化、协同化的长效治理。这种转变，折射出城市治理逻辑的深层迭代。当新城建设放缓、老旧更新提速，我们再也不能容忍宝贵的公共空间被“僵尸车”这种“公地悲剧”所吞噬。这既是应对停车难的现实需要，更是在资源紧约束条件下，检验治理能力的一场大考。

　　（央视网评）