大众网记者 侯晓 彭静 聊城报道

　　今年是京九铁路通车三十周年，对地处鲁西的聊城来说，火车不仅意味着出行的便利，更打开了一扇通往广阔市场的大门。聊城东昌葫芦，正是京九铁路带动地方特色产业发展的生动缩影。

京九铁路通车现场，聊城火车站广场人山人海。图片来源：善斌影视

　　曾经，聊城的老乡们守着好收成却走不出远路。1996年9月1日，京九铁路全线通车，这条纵贯南北的钢铁大动脉从此改写了聊城的命运。在东昌府区堂邑镇，一股葫芦种植热潮迅速掀起。

　　5月11日，记者走进聊城市东昌府区堂邑镇，这里是远近闻名的“葫芦之乡”。在路庄村，记者采访到一位从业30多年的葫芦种植户，听他讲述一段与京九铁路的往事。

　　1990年，路军开始跟着父辈种葫芦，一干就是三十多年。当时，葫芦种植并没有形成规模，而且品种单一，大多以虫具葫芦为主。“看，这就是最早卖的葫芦，主要往北京卖，北京人喜欢养蝈蝈。”说话间，路军从屋里翻出一个巴掌大的葫芦展示给记者看。

　　据路军介绍，当年他只有二十岁出头，家里种有半亩葫芦地，一年出几千个葫芦。每年10月前后，他就背着葫芦往外跑，赶在春节前卖完。由于交通不方便，出门全靠乘坐长途客车。

　　“那时候我们扛着麻袋，不能装太多货，太多了占地方，人家不让上车。”路军回忆说，一麻袋能装差不多300个葫芦，从聊城坐客车去北京，路上颠簸十几个小时。客车走走停停，人挤人，货挤货。