大众网记者 蔡云飞 烟台报道

　　一辆新能源汽车退役后，它重达数百公斤的“心脏”——动力电池，将何去何从？是被小作坊暴力拆解、埋下环保与安全隐患？还是进入智能产线，实现高纯度再生，让稀缺材料重新回到产业链？

　　这不仅是技术选择题，更是一个千亿级产业的伦理必答题。

　　截至2025年底，中国新能源汽车保有量已超4000万辆，年增速超过30%。到2030年，预计动力电池年退役量将突破350万吨，催生一个千亿级的回收市场。然而，与庞大市场前景并存的，是长期以来的行业痼疾：正规企业因合规成本高，在价格上难以对抗环保、安全投入极低的“小作坊”——“劣币驱逐良币”一度成为隐痛。

　　5月13日至15日，第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2026）上， 当行业巨头们竞相展示能量密度跃升和固态电池突破时，一家从油气装备跨界而来的山东企业——杰瑞新能源再生循环科技有限公司，却在电池循环利用的赛道上，试图为一枚“良币”正名。两套全新发布的技术装备，给出了“十五五”开局之年的清晰回答：把退役电池中有价值的材料还给世界，就是对“良币”价值最好的证明。

　　风起：全球电池循环迎来“强制合规”时代